木托盘在仓库中使用须知： 1、堆垛过高： 部分厂家为节约仓库场地，将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盘只能堆垛两层，且货物间应加置木质盖板。 2、叉车伤害： 在移动木托盘时，两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。 3、人为伤害： 一些叉车工为了提前完成工作任务，通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。 4、超载： 通常木托盘在采购时应提出载重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时，木托盘上放货所能承载的限制强度，不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同：双面结构强度较大。
木托盘在物流包装行业起着非常大的作用,木托盘的材料主要是木制材料为主，木制材料有着很多优点和缺点，木制材料优点是使用方便而且成本较低。木托盘材料的缺点就是会使用大量木头导致国内木材的大量砍伐。 同时由于木制材料中经常含有害虫导致在物流包装时候木材运往国外影响其他国家的害虫增加。为了避免这一现象现在的木托盘都是需要进行熏蒸处理。这样可以保证木托盘上的害虫减少。但是木托盘总有一天会被替代的，现在越来越多的人选择塑料托盘来作为包装的了。 木托盘在国内目前还没有一个统一标准，通常都是根据客户需求来定制，由于产品的大小是很难控制的所以包装大小尺寸往往差异很大。全世界主要的工业国家都有自己的标准托盘，但所用尺寸各国不同。每个国家都希望自己国内已普遍使用规格成为，以便在国际经济交流中更为有利。组织无法统一，只能接受既成事实，做到相对统一。
木托盘在物流行业已经是随处可见的了，在物流行业木托盘只是一个小的辅助材料，然而它的作用作用是不容小觑。在装卸搬运、保管、运输和包装等各个环节中，木托盘都处于中心位置，所以，木托盘的标准化尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的。 为了顺应现代物流发展的脚步，满意现代物流的需求，对木托盘的规划、开发、出产方向及推动托盘规范化、依据现代物流发展的思路进行了相应的调整： 一、在满足客户要求的前提下，宣讲推广标准化托盘的使用，引导客户使用标准托盘，为现代物流发展增砖添瓦 。 二、积极进行新产品研发，有些客户托盘所装货物可能要走空运，这就要求我们生产出轻质坚固的托盘，为客户降低运输成本，同时能安全保护客户产品。 三、活跃参加各种托盘协会会议去了解和学习国内外的木托盘出产技术，学习经验。运输车辆的选择必须以木托盘尺寸为标准，这就决定了包装、货车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，木托盘能否标准化，相当能体现装卸,搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。 四、由于托盘的普及，社会上闲置托盘很多，我们和一些大企业进行合作，开展托盘回收业务，减少木材浪费，促进经济低碳发展。
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